▼4 cilindru turbo dīzeļdzinējam irdaudzveidīgs produktu klāsts, lai apmierinātu vajadzības dažādās jomās. Cummins dīzeļdzinējs ir lieliski piemērots slimnīcas/rūpnīcas rezerves ģeneratoru darbināšanai, kas kalpo kā kuģu dzinējspēks/palīgdzinēji, kā arī lauksaimniecības tehnikas, dzelzceļa lokomotīvju un lieljaudas kravas automobiļu vadīšana. Rūpnieciskais dīzeļdzinējs Tos var arī optimizēt dažādiem vides apstākļiem, piemēram, augstumam, temperatūrai un mitrumam. Cummins dīzeļdzinēju pēc{4}pārdošanai ir izveidots dīzeļdzinēju serviss. Piemēram, tas nodrošina 1-gada vai 1000-darba stundu garantiju, kā arī diennakts valsts mēroga pēcpārdošanas atbalstu, lai nodrošinātu savlaicīgu remontu, ja iekārtai rodas darbības traucējumi, samazinot dīkstāves laiku un lietotāju zaudējumus.
|
Genset modelis |
|||
|
Modeļa Nr. |
NTA855-P470 |
Ātrums |
1500 apgr./min |
|
Dzesēšanas cilindrs |
Ūdens atdzesēts |
Degviela |
Dīzelis |
|
Virzuļa kustība |
Atgriežoties |
Tips |
Iekšdedzes dzinējs |
|
Sitienu skaits |
4 |
Nobīde |
14L |
| Specifikācija4 cilindru turbo dīzeļdzinējs: | |||
| Dzinēja tips: | NTA855-P470 | ||
| Urbums*gājiens: | 140*152mm | ||
| Nobīde: | 14L | ||
| Kompresijas pakāpe: | 14:1 | ||
| Atdzesēts veids: | Ūdens atdzesēts | ||
|
Dzinēja modelis |
Urbums/gājiens |
Nobīde |
Jauda KW/RPM |
Pieteikums |
|
Cummins NT855-C |
140/152 |
14 |
187/2100 |
Celtniecības tehnika |
|
Cummins NT855-C |
140/152 |
14 |
209/2100 |
Celtniecības tehnika |
|
Cummins NT855-C |
140/152 |
14 |
231/2100 |
Celtniecības tehnika |
|
Cummins NT855-C |
140/152 |
14 |
250/2100 |
Celtniecības tehnika |
|
Cummins NT855-C |
140/152 |
14 |
257/1900 |
Celtniecības tehnika |
|
Cummins NT855-C |
140/152 |
14 |
298/2100 |
Celtniecības tehnika |
|
Cummins NTA855-C |
140/152 |
14 |
336/2100 |
Celtniecības tehnika |
|
Cummins NTA855-P |
140/152 |
14 |
224/1500 |
Ūdens sūkņu komplekts |
|
Cummins NTA855-P |
140/152 |
14 |
299/1500 |
Ūdens sūkņu komplekts |
|
Cummins NTA855-P |
140/152 |
14 |
351/1500 |
Ūdens sūkņu komplekts |
1)-Degvielas ekonomija:Zems degvielas patēriņš, liels braukšanas attālums
Dīzeļdzinēji izmanto "kompresijas aizdedzi" (degvielas sadedzināšanai). Šī metode ir efektīvāka nekā "dzirksteļaizdedze", ko izmanto benzīna dzinējos. 4 cilindru konstrukcija atrod vislabāko līdzsvaru starp "darba tilpumu un efektivitāti". Tas padara to par galveno degvielas ekonomijas priekšrocību.
2) Struktūra un uzticamība:
- Izturīgas, kontrolējamas uzturēšanas izmaksas
- 4-cilindru dīzeļdzinēja dizains līdzsvaro "spēku un sarežģītību". Tas dod tai priekšrocības ilgtermiņa uzticamībā.
3) Galvenā priekšrocība: "līdzsvars"
- Jauda un vienmērīga darbība
- Degvielas patēriņš un braukšanas diapazons
- Izturība un uzturēšanas izmaksas
- Tas novērš mazo-cilindru dzinēju (2-cilindru) vibrācijas problēmas un lielu-cilindru dzinēju (6-cilindru vai vairāk dīzeļdzinēju) augstās izmaksas. Tādējādi tā kļūst par "rentablu izvēli" vidēji zemas jaudas vajadzībām (30–150 kW), kur ir īpaši grūti nomainīt benzīna dzinējus vai citus modeļus. patēriņam un kalpošanas laikam" ir liela nozīme.
